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互联互通融入一带一路,新疆铁路再次刷新单日卸车纪录

富商网络(www.b2b123.org)整理

  新疆自治区始终高度重视交通运输发展,自治区第九次党代会、自治区党委经济工作会议等重要会议对交通运输发展做出了一系列指示要求,指出要积极融入“一带一路”建设,用好建设丝绸之路经济带核心区这一抓手,推进交通枢纽中心建设,打造向西开放的桥头堡,加快构建区内区外四通八达、快捷经济的立体交通运输网络,努力打通和完善面向南亚、中亚和蒙古等方向的国际综合运输通道,促进互联互通。

    今年以来,全区交通系统和各地州市紧盯2000亿投资额的目标任务,上下一心、众志成城,以事不过夜的精神,吃三睡五干十六、白加黑五加二,奋力加快交通项目建设,付出了巨大努力,也取得了丰硕的成果。至9月5日,全区公路交通建设项目已累计完成投资1147.06亿元,完成年度计划任务的57.2%,是2016年全年投资额的3.2倍,为全年目标完成奠定了坚实基础、营造了良好的氛围、打开了有利的局面。

       9月19日,新疆铁路单日卸车纪录再次刷新,创造了卸车量5262车的新纪录,意味着新疆经济持续向稳、向好。
  今年以来,进疆到重货车(到达新疆的重载货物列车)数不断增加,8月份日均到重环比增加300车,增幅比例达到17%以上,9月份日均到重继续保持增长势头,其中增量大多数来自全国各地的班列运输,使得新疆辐射内地的货源聚集作用日益明显,也让新疆丝绸之路经济带核心区的作用愈发凸显。
  针对疆内大型企业原材料需求,新疆铁路部门协调内地铁路局,大力实施跨局运输;另一方面加强卸车组织力度,以卸促装。为了全面提升装卸车作业效率,新疆铁路部门坚持每日碰头协商,运输、货运、调度部门根据卸车积压站点卸车进度,打足能力运用,及时解决装卸车组织接合部问题。
  2016年5月,新疆铁路部门开展“决战乌准线,突破石河子”大会战。现在,每天有18列煤炭专列从准东北站沿着乌准线发往石河子、小黄山等地;机车牵引定数也从当初的单机牵引2300吨不断增加到目前的双机重联5000吨;投入数千辆敞顶箱,使用专用集装箱平板车,最大限度提升运输效能和组织效率,乌准线成为新疆铁路货运上量的有力支撑。
  在一系列措施的推动下,8月3日,石河子站卸车高达759车,创下历史新纪录。此外,乌东站、准东北、奎屯、霍尔果斯、昌吉、三坪等站多点开花,到重增加,实施快装快卸,连续超计划卸车。


   要想富先修路。“十二五”是新疆交通建设最快的5年,5年里交通发展成果丰硕,路网建设里程达4.62万公里,其中高速公路通车里程由“十一五”末的843公里跃升到4316公里,全疆各地州市(除和田正在建设外)基本实现了高速公路连接。

  据介绍,单日卸车数是指新疆铁路管辖范围内所有运输站点到达货物一天的卸车量,卸车数量的多少,决定货物运输总量的大小。

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